Honda Click 160i – vale a pena comprar uma motocicleta com motor mais potente – Pattaya-Pages.com

Em uma recente viagem ao norte da Tailândia, dirigi um Honda Click 160i. Em menos de 3 dias, percorri cerca de 300 quilômetros pelas estradas ideais e desertas da província tailandesa.

Antes disso, eu já havia pilotado uma Honda Click 150i em Hua Hin.

Mas em caráter permanente, tenho uma motocicleta Honda Click 125i, ou seja, com motor menos potente. Na hora de comprar uma motocicleta, pode surgir a dúvida: vale a pena pagar a mais por um motor mais potente? Principalmente considerando que a motocicleta será comprada para necessidades domésticas, e não para corridas.

Certamente existem motos 300i-600i por aí, mas estou apostando na praticidade. Em uma motocicleta pequena, posso passar entre os carros e ficar na primeira fila em um semáforo. Em uma motocicleta grande, que pode ser um pouco mais estreita que um carro, isso nem sempre é possível. E, portanto, apesar da maior velocidade, as motocicletas grandes na cidade são MAIS LENTAS e MUITO mais lentas – quase o mesmo que os carros.

Quando eu olho para motos grandes, você sabe o que eu penso? Onde colocar/pendurar uma sacola com produtos da Big C??? E, em geral, não encontro a resposta. Com base nisso, considero as motocicletas grandes pouco práticas no dia a dia. Embora, é claro, eu goste deles em termos de show e velocidade.

Portanto, minha pequena competição “na segunda divisão” – motocicletas baratas e pequenas.

Mas você deve admitir, 160i é sério! E embora, de acordo com a tradição europeia, motocicletas como a Honda Click nem sejam exatamente motocicletas, mas sim scooters. Mas diga-me, você ousaria chamar uma máquina movida a 160i de scooter?

Bem, em geral, sobre as impressões.

Na minha moto (Honda Click 125i) de 0 a 60-70 km/h já consigo acelerar passando no cruzamento. Em seguida, uma aceleração bastante vigorosa para 100 km/h e, em seguida, uma aceleração muito lenta para 110 km/h - minha bicicleta não pode ir mais rápido, bem, pode ser 115 km/h em declive.

Se também estiver um passageiro comigo, ou se eu estiver subindo uma ladeira, então a velocidade de 110 km/h torna-se inatingível, a motocicleta acelera para algo em torno de 100-105 km/h, ou seja, sim, este não é o motocicleta mais potente e mais rápida.

A motocicleta Honda Click 150i não me impressionou muito. Girei a alavanca do acelerador ao máximo e ouvi meus sentimentos. Os sentimentos não eram claros, mais poderosos ou não. No final, cheguei à conclusão de que ao dirigir o Honda Click 150i, você ainda sente muita potência do motor, mas… Eu não diria que a diferença é muito grande.

Mas a moto Honda Click 160i me impressionou! Com o acelerador torcido, a moto ganhava 120 km/h com confiança mesmo com passageiro, e era claro que ele não ia parar por aí – mas fiquei com um pouco de medo, e não acelerei mais. Afinal, acelerar em alta velocidade é apenas metade da batalha e eu não gostaria de morrer em um acidente de carro. Afinal, a eficácia da frenagem depende da área de contato dos pneus com a estrada. Talvez eu não devesse me preocupar, porque o Honda Click 160i tem pneus significativamente mais largos, pelo menos na roda traseira, do que o modelo 125i. Ou seja, a eficiência de frenagem desse modelo também é maior (mais ABS).

Mas estou falando de aceleração em velocidades altas e máximas. Quanto à aceleração de 0 a 60 km/h para o modelo 160i, fiquei com uma impressão um tanto estranha – sim, a moto está se movendo, mas sempre tive a sensação de que a moto havia mudado para uma marcha mais alta por algum motivo. Ou seja, não ouvi o ronco do motor e não sei dizer pelo tato se foi mais rápido (em vez de mais lento) que o modelo 125i. Então a moto subiu e a velocidades de 60-110 km/h senti como uma enorme força me puxava para frente com forte aceleração.

Talvez a aceleração lenta de 0 km/h seja uma sensação subjetiva devido ao fato de não ter ouvido o ronco do motor (meu 125i ruge imediatamente em qualquer velocidade, se eu girar o acelerador ao máximo). Talvez seja algum tipo de ajuste interno da motocicleta - provavelmente poucas pessoas gostariam que sua motocicleta com um motor potente se tornasse incontrolável ao menor movimento do acelerador em condições de tráfego urbano intenso. Não sei, mas o fato é que me pareceu que o modelo 160i acelera pior a partir de 0 km/h, mas muito mais potente a velocidades de 100+ km/h.

Que conclusões eu tirei para mim mesmo

Quero uma Honda Click 160i com ABS! Mas não o suficiente para correr até a loja para comprar uma motocicleta nova agora. Na hora de trocar minha moto (atualmente com 3 anos) vou escolher a Honda Click com o motor mais potente disponível na época – vale a pena!